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自今年9月以来,包括福建泉州、甘肃兰州在内的多个城市,被曝出已松绑了网约车政策。近日,浙江杭州也针对《杭州市客运出租汽车管理条例(修订草案)》展开立法听证会,计划将网约车纳入客运出租车管理范畴的同时,对网约车的车辆标准、司机准入标准进行调整。曾被誉为史上最严网约车新政在各地落地后为什么会有调整?这些城市对新政的松绑又传递出哪些信号?
近年来,我国集成电路产业进入快速发展轨道,年产值突破千亿元大关,以集成电路为核心的电子信息产业规模超过了以汽车、石油、钢铁为代表的传统工业,成为改造和拉动传统产业迈向数字时代的强大引擎和雄厚基石。

未来,将大力发展集成电路产业,通过大量引进集成电路及软件信息服务产业优势企业,推动劳动生产效率的提高,实现劳动力“升级换代”。

完善通道网络建设 推动形成内外联动、东西双向互济开放格局

政府工作报告提出,进一步拓展开放范围和层次,完善开放结构布局和体制机制,推进“一带一路”国际合作。

吴存荣表示,处在“一带一路”和长江经济带的联结点上,区位优势比较突出。“一带一路”建设为重庆开放发展提供了更大平台,长江经济带发展为重庆提供了更好融入中部和东部的重要载体,中新互联互通南向通道的打通进一步提升了重庆枢纽地位。

“我国经济活动主要集中在东部地区,长江经济带发展将重庆劳动力和城市空间优势体现得更加充分,有助于吸引东部企业落户重庆。”吴存荣表示,东部企业来渝,为重庆发展注入强劲动力,同时,也为东部地区转型发展腾出空间。

吴存荣表示,重庆要以开放的视野看待开放通道建设,在规划初期就建立完善与周边省市的合作机制,通过完善通道网络体系,便捷与周边省市的联系,推动重庆形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。
第一期:章子怡批郑爽,章子怡怼刘烨,刘芸指责黄璐改剧本。
  第二期:宋丹丹向辛芷蕾道歉,boss团放言二人转演员没演技,刘烨深夜骂剧组秒删微博。
  第三期:章子怡怼王俊凯,郑昊戏霸,宋丹丹论哭戏。
  第四期:刚刚流出来的话题是,金晨被批没演技,陶昕然边上窃笑……
  看电视这么多年,什么大风大浪没见过?但碰上能像目下这档《演员的诞生》那样,期期都自带话题,让观众吵翻天的节目还真不多。在宣传中,这明明是一档以探讨表演艺术为核心、为演技正名的综艺,可是以上话题,大部分都跑偏了,怎么回事?路透社20日说,杜特尔特上周向到访的中国国务院总理李克强发出邀约,这是他追求与中国加强政经关系的最新迹象。Rappler网站称,菲律宾1987年宪法对外资企业从事基础电信事业做了限制,只有菲方持股60%以上的企业才可以经营基础电信业。
  美联社20日称,目前还不知道哪家中国企业对杜特尔特的提议有兴趣。中国移动、中国联通和中国电信都拥有庞大的客户群,这三家公司一直在海外缓慢发展,不过过去两年加快了投资脚步,通常是持股发展中国家的移动通信商股份。2007年,菲律宾政府曾与中国中兴公司签署合同,为菲律宾建设宽带网络。
  去年7月,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》发布,同年11月1日起生效,中国率先承认网约车合法性。随后多地出台网约车管理细则,其中不乏对司机户籍、营运车辆标准的要求。新政实施后,在各地具体落实过程中,有的地方表示,市场变得更加规范,乘客和司机的关系也变得更加良性,但也有网约车司机反映,严苛的门槛导致生意做起来比过去难得多。杭州滴滴平台司机刘师傅说,在最近细则调整前,他已经有换工作的打算,“你要拿它的奖励,就星期六星期日做33单,累死你。”
  上个月底,杭州网约车新政修订版进行了网上听证。和试行稿相比,修订版最大亮点是放宽驾驶员准入条件,以及对网约车运营要求适当放宽,将原定的车辆轴距、售价标准全部取消,让网约车与出租车“一视同仁”。浙江工业大学教授吴伟强认为,网约车正规化后,数量就变少了,早晚高峰时期整个城市运力不足,导致打车难。想根本解决,需要走出一条融合发展的道路,“门槛一抬高,就搞得数量实在太少,这样出租车就开始翘起尾巴来了。两者融合发展,才走出来这个方向。”
  在此前的落地细则中,不仅是杭州市,泉州市、兰州市均设立过网约车的最低价格标准。兰州市修订后的网约车实施细则中,取消了网约车车辆轴距2700毫米以上的限制,对车辆价格由14万元以上调整为“不低于主流巡游出租车的1.5倍”,对驾驶员也取消了取得本市居住证明“1年以上”的时间要求,只要取得本市居住证明即可。
今年1月5日晚间,证监会官网披露了重庆农商行IPO招股说明书,重庆农商行本次拟发行13.57亿A股,用于补充资本金,保荐机构为中金公司、联席主承销商为中信建投证券。

重庆师范大学教授田盈指出,重庆农商行系证监会IPO排队的17家商业银行中,目前唯一一家H股上市农村商业银行,如成功将成为首家A加H股上市农商行。
  该花的花到位  重庆机场开拓国际航线的底气,是自有体量较大。2017年,江北机场的旅客吞吐量已达3800万人次,今年将迈过4000万人次的关口。而济南遥墙机场去年是1431.9万人次。
  今年全国“两会”期间,全国人大代表、重庆机场集团有限公司党委书记、董事长谭平川表示,2017年重庆新开通9条国际航线,今年要再新开通16条,达到85条。
  也就是说,重庆今年新开通的国际航线数量与遥墙机场的总和相当。
吸引客源,机场不能等靠
 “去年1号线日均客流只有10万人次,2号线开通后,两条线日均客流超过40万人次,客流的倍增效应已经开始显现。 ”合肥城市轨道交通有限公司党委书记陈华介绍。根据合肥轨道公司提供的数据显示,截至2018年4月10日,2号线累计客运量已达2127.1130万乘次,日均客流量达20.0671万乘次。排名前三的三里庵站、四牌楼站和三孝口站累计进站客流都超过百万人次,日均进站客流均在2万人次左右。 1号线累计客运量2080.1099万乘次,日均19.6237万乘次,大东门站累计进站客流170.7533万人次,万达城站累计进站客流60.8437万人次。

地铁带来了汹涌客流,给沿线商业注入了人气,重塑了城市商业格局和土地利用形态,为沿线商圈的繁荣提供了强大支撑。合肥市商务局有关负责人表示,在地铁的带动下,沿线的传统强势商圈有强者愈强的趋势,因城市拥堵有下滑趋势的老城区商圈也有复苏迹象。 1号线沿线的芜湖路商圈、高铁商圈、南二环商圈、马鞍山路商圈及滨湖商圈五大商圈客流量持续增长,2号线沿线的四牌楼商圈、三孝口商圈、三里庵、大铺头商圈也都随着客流的增加而日益活跃。
  重庆市财政局相关负责人介绍,去年多项财政政策牵引高质量发展,力推供给侧结构性改革,在统筹整合资金加大投入,不断提升实体经济发展的动能、质量、效率等方面频出实招和硬招。
  围绕产业接续转型升级,调优存量、做优增量。比如,拿出22亿元支持“企业减负30条”落地,支持工业“稳增长调结构”,贴息“双百”企业流动资金、奖补汽车稳产增效、奖补民营经济和中小微企业等。再如,产业引导基金加速向前瞻性、战略性产业投资,已累计投资147个项目,金额超过94亿元。又如,安排20亿元,深入化解钢铁、煤炭过剩产能,统筹做好去产能下的能源运行调度,实施迎峰度冬电力电煤供应、工业用电大户用电量增量奖励,煤炭和电力供需基本平衡、价格稳定。
 

  蒙令华口中的“不可替代的作用”,是果园港助力重庆内陆开放高地建设的职能之一。据了解,果园港不同于以往港口只承担吊装、仓储等简单功能,果园港按照“前港后园”功能布局进行规划设计,实现港口、产业、物流三结合。按规划,果园港将被打造成长江上游地区内外贸集装箱中转服务中心、散杂货中转服务中心、汽车运输中转服务中心、大宗生产资料交易中心和综合办公配套服务中心。
  去年重庆研发经费支出增长19.1%,万人拥有7.1件发明专利,区域创新能力和综合科技创新指数连续两年在西部地区领先。这是重庆创新体系良性发展的体现,也是政府扶持创新财政政策落实到位的体现,更是创新驱动动能进一步放大的体现。
  壮大实体经济,重在创新支撑,重在技术、资本和创新生态的支撑。重庆市财政围绕创新驱动战略,强化中央规定动作与地方自选动作联动支持,有效供给引导性的财政政策,让每个创新头脑都运转起来、每个创新细胞都活跃起来,创新有名更有利。
  重庆下大力气改革财政科研项目经费管理,包括创新项目分类评价、预算调整权下放、结余经费留用,支持科技研究、加速成果转化,正向激励科研机构、科研人员潜心科研。

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